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F1Drivers_Aleks.
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Letto tutto, concordo su tutto, giusto anche su quel che sottolinea Cooper, un pilota non ha interesse a saltare la 1ma gara, se e in postura di vincere coglie solo 15p in g:2 allora se fa 3° in g:1 e 1°in g:2 ne coglie 30... anche per chi non ha il passo gara e inutile, non restera tanto tempo primo. 
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Rigga.
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Si direi di farla il più semplice possibile e Cooper ha ragione. Manteniamo la classifica codemaster. . -
F1Drivers_ALDO.
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A parte che non ci vedo tutta questa difficoltà a comprendere la classifica, ma rimango del parere che un ritirato non meriti di partire 1* in gara 2. Poi sono punti di vista, ovvio! 
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Pardu.
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Concordo con proposta cooper...tanto chi eventualmente si ritira molto probabilmente è ultimo staccato di migliaia di secondi e comunque sarebbe partito 1° in gara 2...
riguardo punti per pole e giro veloce non sono d'accordo. -
ViT_23.
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Personalmente la penso come Aldo.
Non penso che fra di noi ci sia qualcuno che possa barare, pero' credo che se Tizio perde la connessione nei primi giri di gara 1 ha la "fortuna" di poter rifarsi in gara 2 anche se partirebbe ultimo.
Se invece Caio arriva ultimo dopo una gara partita in salita e magari si é fatto tutta la gara in solitaria dicendo il rosario, ... meriterebbe di partire in pole in gara 2.. -
F1Drivers_ALDO.
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Personalmente la penso come Aldo.
Non penso che fra di noi ci sia qualcuno che possa barare, pero' credo che se Tizio perde la connessione nei primi giri di gara 1 ha la "fortuna" di poter rifarsi in gara 2 anche se partirebbe ultimo.
Se invece Caio arriva ultimo dopo una gara partita in salita e magari si é fatto tutta la gara in solitaria dicendo il rosario, ... meriterebbe di partire in pole in gara 2.
Esatto! proprio questo volevo dire.
Perchè un disconnesso o un ritirato dovrebbero meritare la prima fila in gara 2 rispetto a chi invece si è fatto il mazzo arrivando al traguardo in gara 1 per ultimo, magari dopo un gp passato tra qualche problema (incidente, foratura)?!
Poi non parlerei di barare, ma più che altro di convenienza: se uno è tra gli ultimi posti in gara 1 con il 10* distante parecchio da prendere il punto, è normale che uno dice "ok, mi posso schiantare o disconnettere volontariamente che tanto in gara 2 parto primo!"
Secondo me è proprio per togliere queste variabili che dovremmo fare come suggerito da me.. -
jollyjokerCesco.
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Concordo anche io con il mio Compagno di squadra! . -
ViT_23.
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Effettivamente non é il massimo.
Invito tutti a confrontarsi su questo argomento e prendere una soluzione definitiva.. -
Mix_.
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D'accordo con Aldo perchè è piu' giusto e non perche si pensa che qualcuno si possa disconnettere volontariamente, siamo tutti correttissimi e nessuno lo fara mai, di questo sono certo.
Vorrà dire che in gara 2 per ridare le posizioni faremo un giro intero e non metà cosi' c'è piu' tempo (da provare). -
Rigga.
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ragazzi credo serva un sondaggio....facciamo prima. . -
ViT_23.
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Regolamento aggiornato
Grazie a tutti per la reattività!
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ViT_23.
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Aggiornamento:
-Art.14.1 Procedura di partenza
-Art.15. Errori di connessione. -
jollyjokerCesco.
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letto e sottoscritto 
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Pardu.
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letto e sottoscritto . -
Raylex.
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Non ha senso stilare questo regolamento, quando chi lo rispetta ma va contro qualche regola che c'è in F1 reale si deve sentir dire che è andato contro regolamento, tantovale mettete solo la procedura di partenza in gara 2 e per il resto mettete "Fate quello che fanno in F1"...
Ps: sappiate che esiste gente che gioca a F1 su console ma magari non segue la F1 reale.
Regolamento Campionato |
